Porvoo Borgå Frisbeegolf
Radan kuvaus
Porvoo frisbeegolfin kattavien palvelujen frisbeegolfkeskus sisältää 18-väyläisen, aktiiviharrastajille suunnatun radan, 9-väyläisen perheradan, ja esteettömän 9-väyläisen puttiradan. Lisäksi alueelta löytyy 165-metrinen range, heittoverkko ja puttikori. Alueelta löytyy myös vessat.
18-väyläinen, sininen A-rata on suunnattu aktiiviharrastajille. Muutamaa ensimmäistä, sekä viimeistä avointa väylää lukuunottamatta rata koostuu metsäväylistä, joilla on myös lähes poikkeuksetta korkeuseroja.
Lue lisää
Keltainen (C), perherata on aloittelijoille soveltuva 9-väyläinen rata, jolla kokeneemmat voivat harjoitella lähipeliä ja ottaa lämmöt ennen varsinaista kierrosta.
Oranssi (D), esteetön puttirata on kaikille soveltuva esteetön rata, jolla perusharrastaja voi harjoitella puttaamista.
Lisäksi alueelta löytyy 165-metrinen range, heittoverkko, sekä puttikori.
Vessa sijaitsee huoltokonttien vieressä ja siinä voi poiketa kätevästi kesken kierroksen, 12. väylän jälkeen.
Ajankohtaista
Radan virallisia avajaisia vietetään keskiviikkona 5.8.2026. klo 17.00. Lisäksi 8.-9.8.2026. tarjolla lisää kisailua radan avajaisviikon kunniaksi. Lisätiedot ja ilmoittautuminen Disc Golf Metrixissä.
Radan tiedot
-
Osoite
Tolkkistentie
06750 Porvoo -
-
Perustettu
2026
-
Korit
Prodigy
-
Väylien määrä
18
-
Heittopaikat
Tekonurmi
-
Pinnanmuodot
Mäkinen, paljon korkeuseroja
-
Opasteet
Itsetehdyt opasteet
-
Ratatyyppi
Metsärata
-
Ylläpito
Viikoittainen
-
Ratamestari
Porvoon Frisbeegolfseura
-
Suunnittelija
Useita
-
Ilmainen/maksullinen
ilmainen
-
Lisätietoja
Range, heittoverkko, puttikori, vessat
-
Talvipelattavuus
Pelattavissa, talvikunnossapito
3,50
Loading...
Väyläkuvaukset
Porvoo Frisbeegolf – A-rata
Väylä 1: Porvoo - Sininen #1
Pituus 131 metriä. Par 3
Kierros alkaa anteliaalla, avoimella alamäkiväylällä. OB ympäröi väylää.
Väylä 2: Porvoo - Sininen #2
Pituus 72 metriä. Par 3
Aavistuksen oikealle kaartava, ylämäkeen heitettävä väylä. Kori hieman puiden suojaama.
Väylä 3: Porvoo - Sininen #3
Pituus 85 metriä. Par 3
Alamäkeen heitettävä väylä, jolla koivujen vartioiman korin voi saavuttaa useampaa reittiä pitkin. Väylän keskellä OB-lampi.
Väylä 4: Porvoo - Sininen #4
Pituus 137 metriä. Par 4
Radan metsäosuus aukeaa par 4:llä, jonka avausheitolla tavoitellaan n. 90 m päässä olevaa sweetspotia. Sen saavuttamiseen vaaditaan kuitenkin reippaasti pidempää heittoa, sillä väylän alkupuolisko pelataan todella jyrkkään ylämäkeen. Väylä kaartaa koko ajan vasemmalle.
Väylä 5: Porvoo - Sininen #5
Pituus 73 metriä. Par 3
Jyrkästi oikealle kaartava "foreneppi" alas kalliolta. Oikealla mando, joka kierrettävä vasemmalta. Väärin suoritetun mandon jälkeen jatketaan drop zonelta, rangaistusheiton kanssa. Suora reitti korille on n. 67 m.
Väylä 6: Porvoo - Sininen #6
Pituus 56 metriä. Par 3
Vaihteeksi tasainen väylä! Loivasti vasemmalle kaartava radan lyhin väylä on selkeä "pakkokakkonen". Koria vartioivat männyt täytyy kuitenkin selvittää.
Väylä 7: Porvoo - Sininen #7
Pituus 185 metriä. Par 4
Radan pisin väylä on myöskin yksi sen haastavimmista. 185-metrinen kapeahko puuränni aukeaa alamäkeen. Birdien ansaitakseen avausheitolla täytyy selvittää n. 110 m päässä olevan oikealle kääntävä kurvi, jotta saa suoran linjan griinille.
Väylä 8: Porvoo - Sininen #8
Pituus 78 metriä. Par 3
Suora heitto alamäkeen puuränniä pitkin.
Väylä 9: Porvoo - Sininen #9
Pituus 58 metriä. Par 3
Suorastaan kuvauksellinen väylä OB -lammen ylitse korille. Väylän keskellä olevan puun voi kiertää vasemmalta tai oikealta. Korin takana olevan kallioseinän ansiosta tällä väylällä voi jopa hakea rohkeasti ykkösellä mukiin. Avausheiton päätyessä OB:lle, tai kiekon kadotessa, jatketaan drop zonelta yhden rangaistusheiton kera.
Väylä 10: Porvoo - Sininen #10
Pituus 79 metriä. Par 3
Lievästi oikealle viettävä puuränni alamäkeen. Kori pienen kummun päällä, joten putatessa saa olla tarkkana.
Väylä 11: Porvoo - Sininen #11
Pituus 78 metriä. Par 3
Oikealle kaartavan väylän voi selvittää myös vaihtoehtoista, suoraa, mutta ahtaampaa reittiä pitkin.
Väylä 12: Porvoo - Sininen #12
Pituus 132 metriä. Par 4
Oikealle kaartavan alun jälkeen väylä haarautuu kahdelle eri reitille.
Väylä 13: Porvoo - Sininen #13
Pituus 93 metriä. Par 3
Tällä väylällä vaaditaan tarkkuutta! Lopussa lievästi oikealle kaartavan väylän puolivälissä on OB -oja. OB:lle päätyneen heiton, tai kadonneen kiekon, jälkeen voi jatkaa drop zonelta yhden rangaistusheiton kanssa.
Väylä 14: Porvoo - Sininen #14
Pituus 70 metriä. Par 3
Oikeakätiseltä heittäjältä vaaditaan tällä väylällä aavistuksen s:n muotoista kämmenheittoa.
Väylä 15: Porvoo - Sininen #15
Pituus 88 metriä. Par 3
Ylämäkeen vasemmalle kaartuva väylä, joka vääntyy lopussa terävästi vasemmalle.
Väylä 16: Porvoo - Sininen #16
Pituus 86 metriä. Par 3
Tällä kertaa alamäkeen ja lievästi oikealle vääntyvä väylä, jolla todella onnistunut heitto venähtää herkästi pitkäksi.
Väylä 17: Porvoo - Sininen #17
Pituus 181 metriä. Par 4
Alamäkeen koko ajan oikealle kaartava koivuränni, joka kääntyy lopussa vasemmalle kuusien lomaan.
Väylä 18: Porvoo - Sininen #18
Pituus 100 metriä. Par 3
Kierros päätetään leppoisalle, OB:n reunustamalle ja avoimelle väylälle.
4 arvostelua radalle “Porvoo Borgå Frisbeegolf”
Vastaa
Sinun täytyy kirjautua sisään kommentoidaksesi.
Porvoo Borgå Frisbeegolfin päärata (sininen A-rata) bongattu heinäkuussa 2026 heti puttiradan, perheradan ja heittokentän testaamisen jatkoksi. Puitteista ja erityisesti heittopaikoista on pakko antaa heti kättelyssä valtavat kehut. Tiit ovat todella isot ja varustettu kaltevalla yliastumissuojalla, johon myös opastekyltit ovat kiinnitetty. Fiksu ja jämäkkä toteutus, joka pitää vandaalitkin tehokkaasti loitolla.
Itse väylistä ykkönen oli heti kärkeen todella hyvä ja mukavan muotoinen avaus. Vastaavaa ei tule aivan heti mieleen. Kolmosella oli ehdottomasti fiksua käydä tarkastamassa linja etukäteen. Taustalla häämöttivät nimittäin taas perheradan korit, joiden toivoisi todellakin olevan eri väriset sekaannusten välttämiseksi. Onneksi avaus kolmosella meni lammen yli eikä kiekkoja hukkunut.
Tämän jälkeen kävi kuitenkin paha kämmi. Next tee -kylttejä seuratessa ajauduin epähuomiossa väylälle, otin avauksen ja koria lähestyessäni huomasin pannan tekstistä heittäneeni väylää 17. Eipä siinä auttanut kuin kävellä takaisin ja ottaa uusi yritys oikealta nelosväylältä. Nelosen opastekortin muoto ei aivan tuntunut vastaavan todellista maastoa, mutta mukavien korkeuserojen ansiosta kyseessä oli silti hyvä väylä.
Vitos- ja kuutosväylät tarjosivat todella toimivaa teknistä heittämistä, kun taas seiska oli suorastaan jäätävän vaikea. Kasilla ja ysillä maasto oli sen verran mutaista, ettei lenkkareilla olisi ollut mitään asiaa väylille. Ysillä oli jälleen vedenylitys vastassa, mutta siitä selvittiin onneksi kunnialla yli.
Siirtymä 12- ja 13-väylien välillä oli hieman pidempi. Väylillä 13 ja 14 oli puolestaan todella mukava ja erilainen tunnelma tiheän metsän siimeksessä. Väylillä 15, 16 ja 17 tulivat vastaan radan ensimmäiset varsinaiset maasto-ongelmat: maasto oli melko kivistä ja heinä pitkää, joten kiekkoja joutui etsimään, vaikka heitot pysyivät melko hyvin väylien rajoissa. Päätösväylällä 18 palattiin onneksi takaisin avoimelle nurmikolle.
Kokonaisuutena radasta on todella vaikea keksiä mitään pahaa sanottavaa. Kyseessä on poikkeuksellisen upea, vaihteleva ja täysin ilmaisena ratana aivan ylivoimainen kokonaisuus. Porvoon frisbeegolfkeskus on selvä 5/5 kokemus.
Rata-alueen toiminnallisuuteen ja infraan on panostettu isosti! Pitkä heittorange nurmikolla, puttiharjoittelupaikka ”tuplaympyrämuodostelmana” sekä erilaisia ratoja on vierekkäin. Kulkuopasteet, heittoalustalavat, runsaat sepeli- ja puuhakealustat ym. esimerkilliset.
Vesi vahtii… lammikkona tai syvempänä ojana väyliä 3, 9 ja 13, joissa mm. heittoon valittavan kiekon mahdollinen tunnearvoisuus hyvä skaalata pelitilanteeseen.
Väylissä monipuolisia ja paikoin hyvinkin vaativia heittolinjoja. Useita kiinnostavia ja paikoin hienojakin väyliä, mm. kierroksen keskivaiheilla loiviin alamäkiin sekä päätösväylä nurmikolla rinteiden vaativoittamana. Erittäin hyvä ratakokonaisuus!
Rata aukeaa virallisesti 5.8 ja siellä talkoillaan nyt aika ahkerasti jotta saadaan rata kuntoon avajaisiin.
Sokkoväylät on tiedossa ja niihin koitetaan keksiä ajankanssa fiksuja ratkaisuja.
Kokonaisuutena oikein loistava. Itsellä on vaan sokkoväylien kanssa todella paha ristiriita. Yllättävän paljon saa etsiä kiekkoa ja vaaratilanteita saattaa myös syntyä noilla väylillä. Sokkoväylillä on tuollakin mahis avata tiskistelyaukkoja jotka kyllä auttaa monessa asiassa.