Kirkkonummen frisbeegolfrata

30 arvostelua radalle “Kirkkonummen frisbeegolfrata”

Ratainfra ok kunnossa, muutama tiimatto näytti siltä että vaatii viimeistään ensikaudeksi päivitystä. Ja next tee -kyltit hyvin mattasävyisiä, joten hieman katosivat maastoon. Sitten kun ne vain bongasi niin niitä oli riittämiin ja ei tarvinnut ratakarttaan paljoa tukeutua. Rata oli väylään 12 asti oikein mukavaa peliä.
Väylä 12 eli koivukuja jakaa varmasti mielipiteitä vahvasti, mutta itse tykkäsin kovasti väylästä. Ongelmaksi koitui greenille lähestyminen sillä näytti siltä että sinne vievä reitti oli vahingossa raivattu vasemmalle mörrin puolelle väylän pään sijasta. Tästä johtuen kauempaa heittäessä on aivan tuurista kiinni mihin kiekko lopuksi jää. Väylä on myös selkeästi radan teknisesti haastavin. Ehkä jopa turhankin haastava suhteessa muuhun rataan.
Seuraavana väylä kolmetoista. Tässäkin korille lähestyminen vaatisi vielä raivausta/kulumista sillä olin keskellä aiempaa leveää osaa ja paras ratkaisu oli yrittää heittää kranaatti yli. Sivusta menevä aukko kun oli niin pieni, huonossa kulmassa ja sen loppuun jätetty vielä ”tuuripuu” suojaamaan koria.
Yleisesti ottaen radalla sai toteuttaa itseään ja rullat poislukien oikeastaan jokaiselle heitolle repertuaarista löytyy käyttöä.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Suoraan asiaan. Väylän 12 ei pitäisi olla pelattavassa kokoonpanossa, vielä. Väylä eroaa muusta radasta aivan tolkuttoman huonosti suunniteltuna. Juu, pelasin siihen parin, mutta hyvä tulos vaatii 90 % tuuria ja loput taitoa. Tuuriperusteisesti väyliä ei yksinkertaisesti saa suunnitella! Väylän 12 molemmin puolin tulisi olla hyvin nopeasti OB — jos kiekko löytää tiensä esimerkiksi väylälle 13, ei sieltä pääse kuin tuurilla takaisin väylälle — näin ei tule olla, koskaan.
Väylä 13 on hyvä, oikeastaan oikeinkin hyvä! Hivenen ennen mandoa kallion päällä olevat kaksi puuta tulisi poistaa. Niiden sijaitseminen mahdon kiertämisen kannalta hyvin haastavassa paikassa ei tuo väylään mitään lisäarvoa.
Radan pystyy pelata alle pariin kohtalaisella pelillä. Se, että radalla on yksi (väylä 12) suunnittelumoka, voi pilata erinomaisen kierroksen, vaikka heittäisi kuinka laadukkaasti.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Terve,

Olen käynyt Volsissa jo kymmenen vuoden ajan ja pidän sitä kotiratanani. Olen pelannut Suomessa, Virossa ja Ruotsissa ja minulla on kokemus yli 60:stä eri radasta. Siksipä toivon että allaolevat kommentit lähiaikoina (Syksy 2024) tehdyistä muutoksista otettaisiin rakentavina jatkon kehitystä ajatellen eikä henkilökohtaisena palautteena.

Kävin tänään kolmen Volsissa paljon pelannneen pelaajan porukassa, jossa meitä oli minun ikämiehen lisäksi yksi keskitason pelaaja ja yksi kilpaileva pelaaja. Tässä arviossa on kerätty yhteen kokemuksiamme.

Ennen kritiikkiä haluan kiittää radan ylläpitäjiä siitä että rata on ollut pelattavissa ja hyvässä kunnossa kauan. Hyviä muutoksia on monta kuten väylän 1, 2, 7 ja 14 muutokset sekä hyvät uudet tiit monella muullakin väylällä. Nautimme uusista hienoista tiipaikoista sekä turvallisista portaikoista. Lisäksi aiempina vuosina tehty väylä 17 pidentäminen oli tosi onnistunut veto. Ja puttilämmittelykori on hieno plussa.

Kritiikkiä annamme porukassa väylistä 12 ja 13. Väylä 12 oli ennen nk signature koivukuja, joka on ollut monen mielestä jo tarpeeksi haastava, ja jos ei haastava niin ainakin nasta. Nyt se on muuttunut äärimmäisen vaikeaksi pitkäksi pilliksi, jonka heittäminen on ”pakkopullaa” ja aivan liian vaikeaa. Kun väylää kehitetään eteenpäin olisi niillekin, jotka eivät heitä 100-120 metrisiä jatkuvasti ,mukava olla nk sweet spot, josta jatkaminen on mielekästä. Tämän väylä on varmaan keskeneräinen vielä ja toivon että se kehittyy mielekkään pelaamisen suuntaan.

Väylä 13 oli porukkamme mielestä edellisessä layoutissa todella hieno ja upea väylä. Porukkamme vielä ymmärsi tiin siirron, vaikkakin se että aloitetaan ylämäkeen ei saanut kehuja. Uusi loppuosa on varmaankin vielä kesken. Toivottavasti tämäkin kehittyy lähinnä puuston karsimisen kautta. Mutta tämäkin on tavalliselle pelaajalle turhan haastava väylä tuon lopun johdosta.

Me tavalliset pelaajat ihmettelemmekin nykyisten peräkkäisten väylien 11, 12 ja 13 ajatusta. Ne eivät ole mielestämme tällaisina niitä mielekkäimpiä väyliä ja peräkkäisinä laskevat käyttökokemusta rutkasti.

Termistä tavallinen pelaaja pääsenkin siihen miksi arvioin nämä näin pitkästi. Trendi muutamien vuosien ajan Suomessa näyttää olleen, että ratojen haastavuutta on haluttu lisätä. Mielestämme liian usein muutokset tehdään lisäämällä pituutta. Tällainen tavallinen pelaaja, joita väitän useimpien harrastajien olevan, on ihmeissään kun ratojen nautittavuus ja mielekkyys vähenee vaikeuttamalla pidennyksen kautta.

Ystävälliset terveiset

Kirjaudu sisään vastataksesi

Kiitos palautteesta Heikki

Viime kesänä tosiaan tehtiin radikaaleja muutoksia väylille 12 ja 13.
Tarkoituksenamme on noiden kahden väylän muutokset viedä loppuun tulevan kevään ja kesän aikana.
Kuten mainitsetkin on ajatuksenamme väylälle 12 tehdä ”sweetspot n 75-85m kohdalle väylää.
Tällaiselle väylälle se tulee kuitenkin olemaan haastavaa, koska haluamme edelleen sen nykyisen luonteen suorana ja haastavana väylänä pitää. Väylä 12 on kokonaispituudeltaan 156m, joten kaksi 75 metristä heittoa yhteenlaskettuna ja oikein väylään osuttuna olisi melko lähellä jo koria. Tälläkään väylällä ei siis tarvitse mainitsemaasi yli 100 metriä välttämättä heittää. Toki se auttaa varsinkin jos sattuu osumaan väylää. Muutokset aloitetaan ensin harkiten muutamia puita kaatamalla ja sitä sopivaa vaikeustasoa etsien. Puut kuitenkin kasvavat hitaammin takaisin niin mieluusti emme heti kaada kaikkia mahdollisia. muutoksia siis tulossa.

Väylän 13 muutokset ovat myös kesken. Varsinkin kuten mainitsin niin loppupää on reilua karsimista vaille. Tätä myös viedään eteenpäin kevään mittaan ja väylän loppupäätä siistitään.

Kerron hieman meidän aktiivien talkooporukasta. Jengi koostuu 40-50 vuotiaista miehistä ja meitä on vuoden aikana järjestettävissä talkoissa useimmiten kahdesta neljään henkilöä paikalla. Joskus on saattanut olla jopa 6. Pidämme itseämme ihan tavallisina pelaajina itsekin ja kukaan meistä ei kilpaile huipputasolla, vaikka olemmekin kilpailleet jo vuosia. Olemme pyrkineet tekemään muutoksia ajatuksella, että Vols olisi haastava rata kokonaisuudessaan myös meille. Ajatus on myöskin, että se olisi reilu jos vain heität 70m keskelle väylää. Toki jos jokaiselta väylältä halutaan pelata alle ihannetuloksen niin silloinhan voi tapahtua mitä vaan kuten muuallakin. Tämän kommentin ajatuksena on siis se, että olemme ihan tavallisia pelaajia itsekin ja voin luvata että minullakin on triplabogeja enemmän väylälle 12 kuin par tuloksia. Asenne väylää pelaamaan lähtiessä on se joka ratkaisee.

Kiitos palautteesta ja tervetuloa myös talkoisiin mukaan, mikäli aikaa ja mielenkiintoa kotiratasi kehittämiseen on.
Ole ihmeessä yhteydessä jos näin on. kirkkonummendgc@gmail.com

Talkoilut ja radan kehittäminen jatkuu lumien sulettua.

T Sami
KDGC Pj

Kirjaudu sisään vastataksesi

Rata oli hyvä ja haastava aikaisemmin. Nyt joku bogipornosta kiinnostunut ratasuunnittelija pilannut koko radan. Väylät 12 ja 13 nousevat ensimmäiseksi mieleen.

Väylä 12:lla olisi paras olla arsenaalissa +100m luotisuora heitto jota pitää jatkaa vähintään 60m forella. Väylä on noin 5m leveä ja jos kikkaa ulos niin tupla bogia vähintään kortille

Väylä 13 muutokset eivät ole niin radikaalit, mutta korin sijoitus saa suuren miinus pisteen.

Edellämainitut väylät olivat ennestään haastavia, kuitenkin hyvällä heitolla pirkotettavia ja lukeutuivat omiin suosikkeihin. Nyt ne ovat jonkun vanity project jossa yritetään väkisin luoda ”uusi Äijänpelto”.
Hyvällä ratasuunnittelulla väylästä voi tehdä vaikean, sen olematta silti liitutaulun raapimista paljain kynsin.
Useampi väylä saanut uutta väriä kasvoihin, mutta eivät herätä juuri tunteita suuntaan tai toiseen. Jostain syystä myös joka paikkaa sorkitaan, mutta 4 väylälle ei saada teeboksia, heitto tapahtuu kaltevan kallion päältä ja alustana toimii matto.. Luulisi että tämmöiset asiat olisivat ensimmäisenä korjauslistalla.

Muutokset ovat niin epämiellyttäviä, että tuskin enään sinne menen vaikka onkin kotirata. Luonnollisesti tämä harmittaa, mutta onhan tässä lähistöllä muitakin ratoja.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Moi ja kiitos palautteesta.
Harmi, että mielestäsi olemme pilanneet koko radan pyrkiessämme pienellä porukalla ja rajallisella budjetilla tekemään mahdollisimman monelle mahdollisimman monipuolisen radan.
Olet varmasti kommentteja antaessasi suunnitellut ja toteuttanut useamman rataprojektiin ihan itse paljain käsin ja ilman varoja.
Äijänpelto on kohtalaisen väärä vertauskuva Volsiin. Vols on metsärata ja tulee sellaisena pysymään. Äijänpelto taas jotain ihan muuta.
Kiitos kysymästä ennen avautumista. Neloselle on suunnitelmia, joiden vuoksi siinä edelleen vanha matto samalla paikalla.
Seuramme ottaa palautteen vastaan ja kehittää rataa varojen ja resurssien niin salliessa jatkossakin. Mikäli radasta on palautetta annettavaksi niin sen voi antaa myös silloin kun rata on mieluisa. Niitä ei liikaa näe. Kuten ei sinultakaan ennen kuin mielestäsi rata oli pilattu.
T KDGC Pj

Kirjaudu sisään vastataksesi

Onko tämä sama rata kuin Vols vai onko tämä ihan eri rata?

Kirjaudu sisään vastataksesi

Sama rata

Kirjaudu sisään vastataksesi

Kiitos Arto.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Tosi hyvä rata, hyvät päivitykset, jatkoon ja siis tänne uudestaan

Kirjaudu sisään vastataksesi

Kirkkonummi Frisbeegolf tai oikeammin kai Kirkkonummen Disc Golf Course on ratana monipuolinen ja vaikka se ei ole pituudella pilattu niin se vaatii kuitenkin heittäjältään ainakin joitain alkeiden hallintaa jos mielii suurimman osan kiekoista tuoda metsän siimeksestä myös takaisin. On lyhyttä tatsiväylää, on ylä- ja alamäkeä ja ennen kaikkea mahtavan monta lyhyttä ja teknistä par 4 joista ainakin Tuskasoturin kaltainen rimpulakäsi tykkää isosti. Rata on selkeästi kovalla käytöllä ja se on hyvä asia sillä muuten luulen, että maanpinnan kasvillisuus olisi peittänyt jo alleen niin väylät kuin korien ympäristötkin. Väylät kiertävät mukavasti aluetta niin, että tunnelma omasta rauhasta rikkoutuu vain ketjujen kilinän kautta. Radasta pidetään selkeästi huolta ja osa tiipaikoista on varmaankin uusittu aivan äskettäin. Toisaalta osa heittopaikoista voisi kaivata myös päivitystä, mutta en valita. Niiden aika on varmaankin sen seuraavan rahoituskierroksen jälkeen, sillä tuskin täälläkään setelit kasvaa puissa ja kassa on pohjaton.

Rataa parhaiten kuvaava ilmaus löytyy usein ”Menenkö uudestaan?” -kysymyksen vastauksesta. Olen mennyt ja menen edelleen eli muutkin käymään jos ette vielä ole ehtineet. Iso ja lämmin suositus ihan kaikille taitotasoon katsomatta kunhan perusheitot on treenattu harjoituskentällä kuntoon.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Varsin selkeä ja kaikinpuolin ihan mukava metsärata.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Erittäin hyvä rata. Kiinnostavan monipuolisia ja riittävästi pitkiäkin väyliä. Kaikki väylät sekametsän (jopa tammiakin) selkeästi rajaamia.

Muutamilla väylillä tarvitaan etenkin vesakkojen vähentämistä ja paikoin myös heittolustojen tasaamista.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Mukava rata heittää, kun pysyy väylällä. Helppokulkuista, kallioista ja mäntymetsäistä maastoa. Vaihtelevia väyliä. Heittopaikat hyvät. Koreille ei aina näköyhteyttä, mutta löytyivät aikanaan.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Nopeasti kierrettävissä oleva ja monipuolinen metsärata, mukavasti korkeuseroja. Avausheiton on parempi olla useimmilla väylillä kohdallaan, tai jatkoheittopaikka löytyy puisesta vankilasta. Metsikkö on tiheää ja opasteet hieman epäselvät, joten ensimmäisellä pelikerralla voi joutua seuraavaa tiipaikkaa etsimään.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Viime viikonloppuna heitetty ja hyväksi havaittu. Rata tosiaan nykyään 18 väyläinen kuten päivitetty ratakartta ja väyläkuvaukset kertovat. Ainoa pieni moite ensikertalaiselta on se, ettei koreja tahdo näkyä heittopaikoille. Monilla väylillä korin päällä oleva lippu/viiri olisi riittänyt korin havainnointiin, joita ei tällä hetkellä koreissa siis ole.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Korien näkymättömyys tiiltä kuuluu lajiin. Harvassa on ne radat missä kaikki korit näkyvät tiiltä. Uuden radan ensimmäinen kierros on väistämättä tutustumiskierros, jolloin ei kannatakaan odottaa tulosta.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Väylät selkeät ja sopivat haastavat. Ratakartta ja next tee merkinnät hieman vanhentuneet. Metsä kyllä rankaisee rankasti ja paikoitellen erittäin tiheää ryteikköä. Todennäköisyys kiekon hukkaamiseen on suurehko varsinkin aloittelevalla pelaajalla jos menee pahasti sivuun. Pääpirteissään ihan ok mutta ei jaksa ryteikössä kauan metsästää lättyjä.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Radalla nykyään 17 väylää joten ratakartta ja väykäkuvaukst kaipaisivat päivittämistä. Hieno ja vaihteleva metsärata, erittäin hyvä lisäys PK-seudun ratoihin.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Tästä tykkäsin, sai sykkeet koholle. Erinomainen metsärata ja hyvin opastettu. Metsä rankaisee nopeasti, jos et väylillä pysy. Opasteet toimivat ja vain yksi harha havaittu. Tänne vielä palaan uudemman kerran…

Kirjaudu sisään vastataksesi

Hyvä rata. 15 vaihtelevaa väylää isoillakin tasoeroilla. Väylällä tosiaan kannatti pysyä, koska muuten kiekon etsintään metsästä saattoi kulua aikaa. Tiipaikat OK, korit erinomaisia. Asia jota voisi kehittää oli opasteet radalle. Jos parkkipaikalle ei ole yhtäkään opastetta ja risteyksessä on vain lankku, jonka sade on pyyhkinyt blankoksi, niin se tarkoittaa, että radalle ei ole yhtäkään opastetta.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Hieno kokonaisuus ratana, oli positiivinen yllätys. Kartta ja opasteet olivat kunnossa, väylät löytyivät helposti. Heittoalustat kaipaisivat vähän ylläpitoa, mutta kyllä niiltä pystyi heittämään. Väylät on raivattu hyvin ja heittolinjat olivat selkeitä. Lisäksi väylät ovat monipuolisia ja sopivan haasteellisia. Muutamalla väylällä avaus karkasi sen verran ptkälle, että kiekon etsimisessä meni hieman aikaa. Suosittelen käymään!

Kirjaudu sisään vastataksesi

Rata tarjoaa korkeuseroja ja metsässä rämpimistä. Väylät ovat monipuolisia muodoiltaan ja pituudeltaan, vaikka maisemat eivät yhtään vaihtelekaan. Väylien ahtaus tarjoaa paikoin haastetta ja aloittelijat saavat helposti puuosumia riittämiin. Radan laajentaminen täysimittaiseksi olisi hienoa, vaikka siihen vielä aikaa menee.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Väyläopasteet ja tiipaikat ovat todella hyviä. Monipuolisuutta voisivat lisätä hieman avoimemmat väylät. Kasvillisuus on edelleen kohtalaisen runsasta.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Kyllä, radalla on 14 väylää. Varsin hyvä metsärata monipuolisine väylineen ja korkeuseroineen. Kasvillisuutta voisi tosiaan vähän karsia ja radalla on joitakin kosteita paikkoja. Korit hyviä ja teepaikat ihan ok.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Radalla nykyään 15 väylää. Uusin väylä pelataan väylänä nro 10. Tiipaikka vielä hieman keskeneräinen, mutta sijaitsee vanhan kympin tiin takana n 10m. Selkeää polkua ei ole vielä sinne raivattu, mutta väylä näkyy jo näin syksymmällä kympin tiiltä. n 80m par3.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Eikös tuolla ole nykyään 14 väylää?

Kirjaudu sisään vastataksesi

Metsäradaksi varsin miellyttävä kokemus. Aluskasvillisuus tosin on paikoitellen runsasta ja yksin heittelijä saa varautua etsiskelemään kiekkoja, mikäli ei pysy aina keskellä väylää. Väylät olivat riittävän monipuolisia ja harrastepelaajalle sopivan pituisia. Opasteet seuraaville heittopaikoille olivat pääasiassa hyvät. Metsäradoille tyypilliseen tapaan tällaisen löysänilkkaisen vanhan starbun jalat ovat koko ajan koetuksella pienten kantojen ja kivikkoisen maaston takia. Kun suurin osa radoista tunnutaan kuitenkin rakennettavan umpimetsiin olisi hienoa, jos väylien raivaamiseen voisi käyttää hiukan enemmän ”efforttia”.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Ratakartta ja väyläkuvaukset ovat vanhentuneet! Rata pilattu vanhaan verrattuna ristiin menevillä 7 ja 8 väylillä, jollaisia tulisi ratasuunnittelussa välttää. Uusi 13. väylä radan helmi ja vanhan 1. väylän poisto ok, muuten uudistukset epäonnistuneet!

Kirjaudu sisään vastataksesi

Uusi 2. väylä on melko haastava ylämäkiväylä, josta on nyt lyhyt siirtymä väylälle 3. Rataa oli siistitty edellisen käyntini jälkeen, joka on tehnyt radan kokonaisilmeelle ja pelattavuudelle hyvää.

Kirjaudu sisään vastataksesi