Päivitetty 2023 leiskat!
Karkkilan Frisbeegolfradalla on kaksi eri layoutia. Uusi vakioleiska on nykyään Gold, ja vanha Am-layout on laajennettu jokaiselle väylälle, ja on nimeltään nyt Red. Vuoden 2023 muutoksessa väylät 13,14 ja 15 on yhdistetty yhdeksi upeaksi par 5 väyläksi.
Karkkilan radalla on monipuolisia väyliä aivan keskustan läheisyydessä. Rata tarjoaa ahtaita metsäväyliä sekä avoimia niittymaisemia. Karkkilan rata on yksi Suomen monipuolisimmista ja kauneimmista radoista, joka tarjoaa haasteita edistyneimmillekin viskojille. Tervetuloa heittelemään!
Karkkilan radalta löytyy kahdet tiipaikat jokaiselta väylältä. Kokeneet konkarit voivat hakea haastetta Gold-tiiltä, ja vähemmän pelanneet suosivat alottelijoille ja perheille sopivaa Red-tiitä.
Vapaaehtoinen ratamaksu, joka käytetään 100% radan hoitoon. MobilePay: 83701
08.07.2023 Radan muutokset 2023 Rata on heinäkuussa 2023 päivitetty 18-väyläiseksi. Vanhat 13, 14 ja 15 on yhdistetty par 5 väyläksi, kiitos sähköyhtiön uusien ... Lue lisää
Radan tiedot
Osoite
Asemakatu 1
3600 Karkkila
Perustettu
2008
Korit
DiscGolfPark-maalikori
Väylien määrä
18
Heittopaikat
Tekonurmi
Pinnanmuodot
Tasainen, vähän korkeuseroja
Opasteet
Itsetehdyt opasteet
Ratatyyppi
Puistorata Metsärata
Ylläpito
Viikoittainen
Ratamestari
KFG hallitus
Suunnittelija
Jaska Halttunen & KarkkilanFG kerho
Ilmainen/maksullinen
ilmainen
Lisätietoja
Puttikori ja heittoverkko 1. väylän tiin lähellä. Löytökiekkojen palautus katoksen alla olevasta postilaatikosta sisään. Opastetaulu 1. tiin vieressä, ja kartta löytyy myös katoksesta, jossa myöskin kisojen yhteydessä kisakeskus ja löytökiekkojen haku.
Tervetuloa Karkkilaan!
Avaus Gold-tiipaikalta heitetään jo legendaarisen FRISBEEGOLFRATA-triplamandon läpi, jonka drop zonena toimii vanha Blue-tii, josta jää vielä 105 metriä väylää heitettäväksi. Väylä itsehän on niin pillisuora kuin väylä voi vaan olla, ja kiekkokontrolli on kaikki kaikessa. Rauta-aidan oikealla puolella kaikkein epäonnisimpia vaanii vielä OB. Red (etutii) leiskan tii on reilut 50m eteenpäin.
Väylän pituus: Gold 115m, Red 64m.
Väylä 2: Karkkila #2 - 2023
Pituus 155 metriä. Par 4
2021 väylälle on tehty uusi Gold-tii, joka nostaa väylän parin 4:een. 40m pidennyksen myötä väylän vasenta reunaa rajaava rauta-aita-OB on erittäin paljon pelissä, ja ylivarovaisuus taas vie väylän oikein reunan mörriin, joten avaus on syytä sijoittaa keskelle väylää. Red-tii on 2023 muutoksen jälkeen vanhalla Blue-tiillä ja myös par4.
Väylän pituus: Gold 155m, Red 115m.
Väylä 3: Karkkila #3 - 2023
Pituus 117 metriä. Par 3
2021 väylälle on tehty uusi Gold-tii, noin 25m taaksepäin vanhasta Blue-tiistä. Tämä nostaa väylän vaikeustasoa reilusti, kun korille ei enää riitäkään silkkinen midari, tai pikkunäppärä fore. Väylän vasemman reunan puskat tulevat varmasti useammin tutuksi, mutta sieltä parin pelastaminen on työn ja tuskan takana.
Väylän pituus: Gold 117m, Red 94m.
Väylä 4: Karkkila #4 - 2023
Pituus 86 metriä. Par 3
Tiukka ison foreässän muotoinen väylä jyrkkään ylämäkeen. Radan alulle ominaisista ahtaista väylistä se toiseksi ahtain. Kakkonen on erittäin kova tulos. Usein nähty peli on heittää rystyllä pitkälle putille mäen alle, mutta epäonnisella puuosumalla voi kirjoittaa korttiin vähintään bogin. 2021 väylälle tehty uusi Red-etutii, reilut 20m eteenpäin.
Väylän pituus: Gold 86m, Red 62m.
Väylä 5: Karkkila #5 - 2023
Pituus 65 metriä. Par 3
65m alamäkeen ja paljon puita. Väylä korille on selkeä ja reilu, mutta linjaan on osuttava, muuten rinteestä taistellaan ehkä jo bogista. Korin takana on rinne, joten holaria voi todellakin runata. 2021 väylälle tehty Red-etutii, noin 10m eteenpäin.
Väylän pituus: Gold/Blue 65m, Red 58m.
Väylä 6: Karkkila #6 - 2023
Pituus 87 metriä. Par 3
Oikeakätisille foretaitajille on tarjolla hyvät puttipaikat kämmenässällä. Jos sellainen ei kuulu arsenaaliisi, voi rystyllä pelata joko varmalle pitkälle putille, tai matalalla ja kovalla heitolla oksien alta vaikka suoraan korille. Väylää kiertää lähes joka puolella OB, jonka toisella puolella on erittäin märkä suo. 2021 väylälle tehty uusi Red-etutii, noin 20m eteenpäin.
Väylän pituus: Gold 87m, Red 65m.
Väylä 7: Karkkila #7 - 2023
Pituus 163 metriä. Par 4
2021 väylälle rakennettiin uusi Gold-tii, joka nostaa väylän haasteen aivan uudelle tasolle. 20m pidennys pakottaa heittämään kovaa vain parin metrin levyiseen väliin, ja väylän laitoja reunustavat OB alueet ovat pelissä ihan uudella tavalla. Entinen isokätisten eagle-väylä tarjoaa nyt herkästi vaikka lumiukon korttiin. Red-etutii siirretty vanhalle Blue-tiille 2023, ja on nyt par4 kuten Gold.
Väylän pituus: Gold 163m, Red 140m.
Väylä 8: Karkkila #8 - 2023
Pituus 103 metriä. Par 3
Iso antsa? Vielä isompi fore? Ehkä onnekas rolleri? Korille ei helpolla pääse, ja pitkää puttia kannattaa harkita kahdesti, sillä heti korin takana rinne viettää suolle, joka on OB. 2021 väylälle on tehty uusi Red-etutii, noin 20m eteenpäin väylän vasempaan laitaan.
Väylän pituus: Gold 103m, Red 81m.
Väylä 9: Karkkila #9 - 2023
Pituus 85 metriä. Par 3
Väylä 9 tarjoaa kolme vaihtoehtoista reittiä: Suoraan korille, vasemman kautta forella tai hyssen oikealta 2021 sähköyhtiön kaadettua suojapuut. Lähelle pitäisi päästä, korin alusta on liukasta hiekkaa, ja se viettää OB ojan suuntaan. 2021 väylälle tehty Red-etutii väylän vasempaan laitaan noin 20m eteenpäin.
Väylän pituus: Gold 85m, Red 68m.
Väylä 10: Karkkila #10 - 2023
Pituus 104 metriä. Par 3
Nokkoskukkulalta pitäisi heittää metsäränniin lajin helpoin heitto, eli pilli suora. Kaukana vasemmalla on mando, jonka drop zone on Red-etutii. Vasemman reunan betonikasat ovat OB:ta, ja reilu 10m korin takana löytyy myös lisää valkoista OB-tikkua.
Väylän pituus: Gold 104m, Red 62m.
Väylä 11: Karkkila #11 - 2023
Pituus 89 metriä. Par 3
Vuoden 2021 leiskamuutoksessa mando vietiin kulmapuuhun kauemmaksi kulmapuuhun, mutta vastineeksi kori tuotiin 13 metriä lähemmäksi. Pirkko on siis hyvällä avauksella helpommin otettavissa, mutta liian ahneita mandon missanneita avauksia odottaa drop zone Red-tiillä rankkarin kera.
Väylän pituus: Gold 87m, Red 54m.
Väylä 12: Karkkila #12 - 2023
Pituus 125 metriä. Par 3
Loppukierros ollaan avoimemmassa maastossa. Väylän puolivälissä valtavassa puussa on mando, joka kierretään oikealta. Oikealla liian suoraksi karanneet avaukset hakeutuvat OB:lle. Vain todella isokätiset heittävät lähellekään koria, joka on sijoitettu tiheän pusikon taakse, jonka pääsee kiertämään molemmilta puolilta. Mandon dropparina toimii Red-etutii.
Huomioi väylä 17, jolla etuajo-oikeus.
Väylän pituus: Gold 125m, Red 66m.
Väylä 13: Karkkila #13 - 2023
Pituus 230 metriä. Par 5
2023 väylät 13, 14 ja 15 yhdistettiin uudeksi par 5 väyläksi, kiitos sähköyhtiön uuden keskelle väylää 14 tulleen runkoverkkotolpan. Tarjolla on suorempi, mutta myös vaikeampi reitti veden yli, sekä varmempi hyssereitti. Todella isoille käsille on tarjolla eagle, mutta myös rumaa lukua sillä järveltä puhaltava tuuli ja korotettu pyramidikori tarjoavat lisähaastetta.
Väylän pituus: Gold 230m, Red 155m.
Väylä 14: Karkkila #14 - 2023
Pituus 172 metriä. Par 4
Nyt päästään siivuttamaan! Väylän ensimmäiset 150m ovat avointa baanaa. Avaus kannattaa sijoittaa lähelle väylän vasempaan reunaan, josta pääsee jatkamaan lähes suoralla heitolla korille. Väylä on OB:n ympäroimä, ja myös lähellä korin takana vaanii OB. 2021 väylälle lisätty Red-etutii noin 30m eteenpäin.
Väylän pituus: Gold 172m, Red 141m.
Väylä 15: Karkkila #15 - 2023
Pituus 218 metriä. Par 4
218m metriä suoraan eteenpäin avoimella niityllä, väylää reunustaa OB-alueet. Viimeiset 50m leveähköä ränniä ja korin edessä isoa koivua. Väylällä 50/100/150 metrin merkki paalut. 2021 väylälle on tehty väylän oikeaan reunaan, noin 50 metriä eteenpäin, Red-etutii.
Väylän pituus: Gold 218m, Red 168m.
Väylä 16: Karkkila #16 - 2023
Pituus 113 metriä. Par 3
2021 uudistuksessa tälle väylälle tehtiin uusi Gold tii, joka on parikymmentä metriä vanhaa tiitä taaempana. Tämä vähäiseltä kuulostava pidennys tekee väylästä reilusti haastavamman, sillä nyt hysselinja ei ole enää mahdollinen, ja pientä pilliin heittämisen tunnelmaa alkaa olla käsillä. Vasemmalla ei ole vieläkään tarjolla hyviä paikkoja, joten emme suosittele sinne heittämistä vieläkään.
Väylän pituus: Gold 113m, Red: 95m.
Väylä 17: Karkkila #17 - 2023
Pituus 84 metriä. Par 3
Kori ei näy tiille. Tuplamandolle saakka suoraan puiden lomaan ja sitten jyrkästi vasempaan. Red-tiiltä joka toimii myös dropparina mandomisseille on korille 45m. Gold/Blue tiiltä pelattaessa suositeltava käytettää spotteria, jottei talon takaa tulevat ihmiset koe ikävää yllätystä.
Väylän pituus: Gold 84m, Red 45m.
Väylä 18: Karkkila #18 - 2023
Pituus 90 metriä. Par 3
Viimeistä viedään. Suora heitto kevyellä feidillä ja putti korotettuun koriin, ja kierros on paketissa.
Väylän pituus: Gold 90m, Red 67m.
21 arvostelua radalle “Karkkilan frisbeegolfrata”
Olen pelannut sekä vanhalla ”kolmen levelin” versiolla että kesällä 2023 päivitetyllä kahden levelin versiolla. Tämä on varsin hauska kierros mielenkiintoisessa miljöössä. Alkupään metsäosuudessa on suorastaan jotain aavemaisen keskitysleirimäistä, johtuu varmaan pitkälti ruostuneesta rautaportista jonka kautta sukelletaan kierrokselle. Lopussa taas nättiä ja avaraa settiä kauniissa järvimaisemassa. Kierros on enimmäkseen tasamaalla taivaltamista, joten kuntoilukulma jää vähän vajaaksi, mutta onhan se joskus hauska heitellä puuskuttamattakin.
Kyllä! 20 väylää Gold layouttia: haastavia, pääosin pitkiä ja enimmäkseen nurmikkoväyliä. Hoidetun oloinen rata-alue. Kulkuopasteet mainiot ja heittoalustat suuret.
Korkeuseroja selvimmin vain väylän 4 ylämäessä ja väylän 5 alamäessä. Näyttäviä väyliä lukuisia pitkin rataa. Jo pitkä avausväylä triplamandoineen on kutsuva.
Ehdotuksia:
– 10 väylän tiin viereen suoja-aita / verkko estämään väylän 8 avausten riskiä
– Joko 12 väylän tiin siirto kulkusuunnassa oikealle useampia metrejä tai väylälle 19 suoja-aita / verkko estämään väylän 12 avausten riskiä
– 13 väylälle melko lähelle koria matala aita syvän kosteikon viereen estämään kiekkojen vierimistä upoksiin
Aivan loistava rata! Haastavuutta löytyy, mutta sekaan mahtuu myös pirkkoväyliä. Erittäin hyvin hoidettu rata: Ruoho on lyhyttä ja opasteet kunnossa. 5/5
Tätä rataa todellakin hoidetaan roskiakaan ei näkynyt mitä nyt pakolliset muutamat tyhjät tölkit :-). Hyvät heittopaikat. Selkeät hyvät isot kartat. Opasteet seuraaville väylille. Miinusta en Tästä radasta pahemmin löytänyt. Menee parhaimpien kiertämieni ratojen listalle. Mainiota työtä. 🙂
Mä olen käynyt nyt Karkkilan radalla varmaan 4 vuotta / pari kertaa vuodessa. Olin eilen pelaamassa muutaman rundin ja pakko sanoa….. huh huh miten kaunista ja hyvässä kunnossa rata on! Alkupään ( vanhat metsä väylät ) on niin mintissä kunnossa et en ole suomessa muualla nähnyt! Arvostan! 10/10
Todella kiva rata. Vaihteleva ja hyvin hoidettu. Väyläopasteet ja siirtymäkytit sekä mandokyltit todella hyvin toteutettu. Mikään ei ollut epäselvää, vaikka ensimmäistä kertaa kävi. Etuteet tekivät radasta sopivan aloittelijallekkin. Kannatti ajaa vähän kauempaakin. 🙂
Yksinkertaisesti aivan mahtava rata 5/5. Väylät haastavia, mutta ei missään nimessä liian vaikeita. Metsäväylillä sopivasti tilaa ja pituutta. Väylän 8 teepaikalle tullessa avautuu upea puistonäkymä, ja radan luonne muuttuu. Puistoväylät todella hienoja, OB alueet juuri oikein rajattu. Eivät vaikuta peliin, mutta jos mokaat niin siitä rankaistaan. Tänne kannattaa tehdä päiväreissu kauempaakin!
Todella kauniit maisemat! Vaikka peli ei kulkisikaan odotetulla tavalla täältä harvemmin poistuu kovin vihaisena mikäli keli on kohdillaan! Haastava ja monipuolinen rata.
Haastava ja monipuolinen rata. Loistavat tiipaikat ja hienot opasteet. Löytyy metsäväylää, avointa väylää ja kaikkea siihen väliin, sekä pari väylää jossa korkeuseroja, pääasiassa tasaista. Range väylällä 17 plussaa.
Olipa haastava rata. Alun metsä- ja”kaatopaikkaväylät” olivat jo melko haastavia ja jatkon pitkät ob:lla rajatut puistoväylät repivät loputkin turhat luulot omista kyvyistä. Osittain vanhalle teollisuusalueelle sijoittuvat väylät vain lisäsivät radan monipuolisuutta. ja karheutta. Hienot opasteet ja tiit lisäsivät radan plussia. Monipuolinen rata, jolta jäi kaipaamaan vain suurempia korkeuseroja.
Ajankohtaista
4,16
Loading...
Olen pelannut sekä vanhalla ”kolmen levelin” versiolla että kesällä 2023 päivitetyllä kahden levelin versiolla. Tämä on varsin hauska kierros mielenkiintoisessa miljöössä. Alkupään metsäosuudessa on suorastaan jotain aavemaisen keskitysleirimäistä, johtuu varmaan pitkälti ruostuneesta rautaportista jonka kautta sukelletaan kierrokselle. Lopussa taas nättiä ja avaraa settiä kauniissa järvimaisemassa. Kierros on enimmäkseen tasamaalla taivaltamista, joten kuntoilukulma jää vähän vajaaksi, mutta onhan se joskus hauska heitellä puuskuttamattakin.
Huom! Rata on heinäkuussa 2023 päivitetty 18-väyläiseksi. Alla olevat kommentit ja arvostelut koskevat vanhaa layouttia.
Kyllä! 20 väylää Gold layouttia: haastavia, pääosin pitkiä ja enimmäkseen nurmikkoväyliä. Hoidetun oloinen rata-alue. Kulkuopasteet mainiot ja heittoalustat suuret.
Korkeuseroja selvimmin vain väylän 4 ylämäessä ja väylän 5 alamäessä. Näyttäviä väyliä lukuisia pitkin rataa. Jo pitkä avausväylä triplamandoineen on kutsuva.
Ehdotuksia:
– 10 väylän tiin viereen suoja-aita / verkko estämään väylän 8 avausten riskiä
– Joko 12 väylän tiin siirto kulkusuunnassa oikealle useampia metrejä tai väylälle 19 suoja-aita / verkko estämään väylän 12 avausten riskiä
– 13 väylälle melko lähelle koria matala aita syvän kosteikon viereen estämään kiekkojen vierimistä upoksiin
Hyvin ylläpidetty rata, jonka väylät ovat riittävän monipuolisia ja haasteellisia. Suosittelen.
Mukavan vaihteleva rata, joka oli hyvässä kunnossa. Opasteet hyvät. Kierrokselle mahtui myös pojan uran ensimmäinen hole-in-one.
Aivan loistava rata! Haastavuutta löytyy, mutta sekaan mahtuu myös pirkkoväyliä. Erittäin hyvin hoidettu rata: Ruoho on lyhyttä ja opasteet kunnossa. 5/5
Tätä rataa todellakin hoidetaan roskiakaan ei näkynyt mitä nyt pakolliset muutamat tyhjät tölkit :-). Hyvät heittopaikat. Selkeät hyvät isot kartat. Opasteet seuraaville väylille. Miinusta en Tästä radasta pahemmin löytänyt. Menee parhaimpien kiertämieni ratojen listalle. Mainiota työtä. 🙂
Hyvä rata. Sopivasti haastavia ja helppoja väyliä.
Ajan myötä Karkkilan radasta on tullut oma suosikkini. Riittää haastetta ja mukava balanssi metsän ja puiston välillä. Suosittelen!
Mukava ja monipuolinen rata kaikenkaikkiaan. Opasteet, mandot ja siirtymäkyltit ovat hyvin merkattuja ja väylät hoidettuja.
Mä olen käynyt nyt Karkkilan radalla varmaan 4 vuotta / pari kertaa vuodessa. Olin eilen pelaamassa muutaman rundin ja pakko sanoa….. huh huh miten kaunista ja hyvässä kunnossa rata on! Alkupään ( vanhat metsä väylät ) on niin mintissä kunnossa et en ole suomessa muualla nähnyt! Arvostan! 10/10
Todella kiva rata. Vaihteleva ja hyvin hoidettu. Väyläopasteet ja siirtymäkytit sekä mandokyltit todella hyvin toteutettu. Mikään ei ollut epäselvää, vaikka ensimmäistä kertaa kävi. Etuteet tekivät radasta sopivan aloittelijallekkin. Kannatti ajaa vähän kauempaakin. 🙂
Yksinkertaisesti aivan mahtava rata 5/5. Väylät haastavia, mutta ei missään nimessä liian vaikeita. Metsäväylillä sopivasti tilaa ja pituutta. Väylän 8 teepaikalle tullessa avautuu upea puistonäkymä, ja radan luonne muuttuu. Puistoväylät todella hienoja, OB alueet juuri oikein rajattu. Eivät vaikuta peliin, mutta jos mokaat niin siitä rankaistaan. Tänne kannattaa tehdä päiväreissu kauempaakin!
Hienot opasteet ja siisti alue. Alun ahtaat metsäväylät vaihtui kauniisiin ajettuihin puistoväyliin.
monipuolinen rata. on avointa ja metsä väylää, haastetta riitää suosittelen kyllä .yksi parhaimista jota pelailen.
Todella kauniit maisemat! Vaikka peli ei kulkisikaan odotetulla tavalla täältä harvemmin poistuu kovin vihaisena mikäli keli on kohdillaan! Haastava ja monipuolinen rata.
Haastava ja monipuolinen rata. Loistavat tiipaikat ja hienot opasteet. Löytyy metsäväylää, avointa väylää ja kaikkea siihen väliin, sekä pari väylää jossa korkeuseroja, pääasiassa tasaista. Range väylällä 17 plussaa.
Olipa haastava rata. Alun metsä- ja”kaatopaikkaväylät” olivat jo melko haastavia ja jatkon pitkät ob:lla rajatut puistoväylät repivät loputkin turhat luulot omista kyvyistä. Osittain vanhalle teollisuusalueelle sijoittuvat väylät vain lisäsivät radan monipuolisuutta. ja karheutta. Hienot opasteet ja tiit lisäsivät radan plussia. Monipuolinen rata, jolta jäi kaipaamaan vain suurempia korkeuseroja.
Voisko joku päivittää uuden 20 väylän ratakuvaukset!
Päivitetty!