Kippiksen uusi Inter-rata aukesi kokonaan – myös Pro-radalla muutoksia!

Kun vappuna 2026 julkaistiin uusi Kippis 5.3 -keskus niin se tehtiin hienoisella kiireellä koska halusimme heti kauden alkuun uutta pelattavaa.

Kevään maansiirtotöiden vuoksi Inter-rata julkaistiin aluksi vain 13 väyläisenä versiona ja Pro-radan kiertoonkin oli jäänyt pieniä lapsuksia vaikka sitä useamman kokeneen kanssa mietittiin. Onneksi maansiirtotyöt valmistuivat nopeasti ja internetin Discord-ryhmissä esiin nousi myös uusi – parempi Pro-radan kierto.

NYT ti 21.7. Pro-radan uusi&parempi kierto astuu voimaan samalla kun Inter-radan kaikki 18 väylää avataan kaikkien pelattavaksi. Samalla muutettiin yhtä Pro-radan väylää!

Mikä käytännössä muuttui Pro-radalla?

• Entinen väylä 11 on nyt väylä 14 ja entinen väylä 14 on nyt 11, eli käytännössä käytännössä väylät 11 ja 14 vaihtoi paikkaa.
  • Tämä mahdollisti meille järkevämmät siirtymät kunhan sitä huomaa 10-väylän koivikon jälkeen kävellä eri väylälle kuin aiempien 10 vuoden aikana.

Mikä muuttui Pro 16 -väylällä, jota myös ”Vivo-väyläksi” kutsutaan?

Muoto. Muoto muuttui.
Miksi? Koska vappuna käyttöönotettu saari ei erottunut järkevästi makeaan pisteeseen ja muutenkin tuo saari-sääntö aiheuttaa par4 väylillä aina kaikenlaista PDGA-waiveri -säätöä (ja me tykätään sujuvuudesta).

Hyvin todennäköisesti näillä muutoksilla edetään seuraavat vuodet sujuvasti ennen kuin joskus 2030 otetaan uusi päivityskierros havaittaville puutteille. Tälläisissä 5-vuotiskausissa nämä tuntuvat menevän mukavasti; tällä kertaa julkaisun jälkeen piti ottaa pikainen fiksauskierros kun siihen oli otollinen hetki.

Nähdään Kippiksellä!

---

0 kommenttia: