Kustavin frisbeegolfrata

8 arvostelua radalle “Kustavin frisbeegolfrata”

Bongattu 8.12.2019

Karttalinkki vie suoraan oikeaan paikkaan ja ratakartta löytyy pienen kopin seinästä. Tarjolla on 18-väyläinen metsärata pururadan ympäristössä. Edellä mainittujen kommenttien perusteella radan eteen on tehty paljon töitä ja rata on kehittynyt parempaan suuntaan.

Väylät kartoineen ovat selkeät pelata ja opasnuolet ovat selkeästi näkyvillä. Väylät ovat monipuolisia ja heittolinjat ovat selkeitä. Osa väylistä on vähän tiukempaa heittämistä, osassa on heitoille taas enemmän tilaa. Korit ja tiimatot ovat hyvässä kunnossa.

Ainoa heikkous oli oikeastaan väylän 17 raivatut puut, jotka odottivat noutajaansa. Meni hetki aikaa löytää kiekko puiden seasta.

Kokonaisuutena mukava rata, sopii kaikentasoisille heittäjille. Roskakoreja oli radalla vain muutama, mutta eipä siellä näkynyt juuri roskiakaan – tämäkin seikka on siis mennyt parempaan suuntaan. Radalla on siis tehty parannuksia ja työtä varmasti riittää edelleen. Heittämisen arvoinen rata, joten tänne kannattaa poiketa. Nykykunnolla helposti 3/5 rata, ehkä ylikin.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Paikalliset nähneet varmasti kovan vaivan alueen parantamiseen, mutta sääliksi käy kun hetken aluetta kävelet, huomaat olevasi entisellä maanjättöpaikalla. Graniittilouhos ylijäämää kaadettu selvästi alueelle kunnan huonoimpina aikoina. Varaudu kunnon kenkiin myös nilkkoja ajatellen ja huomioi että lasten jalat saattaa upota esim vahoihin hulevesi johdatuksiin. Osin oli kaunista ja paljon mustikoitakin mutta kivijätteet sekä muutkin roskat osui kyllä valitettavasti silmiin, myös lasinsirut.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Rataa on talkoilemalla laitettu parempaan kuntoon. Väyliä on raivattu ja puita kaadettu. Opasteet seuraaville väylille on kunnossa ja OB:t on merkitty väylille. Menkäähän heittämään.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Ja nyt myös dropparit ovat paikoillaan

Kirjaudu sisään vastataksesi

Pelattu 9.6.2018
Arvostelu: 1/5

Radan tiipaikat ja korit ovat hyviä, siinä ovatkin radan ainoat hyvät puolet.

Väyliä ei olla karsittu kunnolla, eikä puita kaadettu väyliltä. Tuntuu siltä, että rataan käytetyt rahat ovat menneet hienoihin koreihin ja heittopaikkoihin, mutta itse väyliin ei ole riittänyt panosta. Olisiko 9 väyläinen rata ollut parempi vaihtoehto? Tällä hetkellä varsinkin radan alku- ja loppupään väylät täynnä umpipusikkoa, johon kiekot häviävät todella helpolla. Esimerkkinä väylä 17, jossa kapeaa pururatatietä reunustavat molemmilla puolilla tiheä metsä ja pusikko. Samoin viimeisellä väylällä on pelko, että kiekko hukkuu metsittyneen ampumaradan puolelle, joka on aidattu. Rata ei taida olla myöskään paikallisten suosiossa, sillä väylät eivät ole edes tallautuneet käytön myötä paremmiksi. Eipä tarvitse poiketa täällä toista kertaa.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Oli ihan ok rata.
Aika ahtaita puurännejä kohtalaisen paljon mutta kyllä haasteita pitää olla.
Nyt on väyläopasteet ihan kunnossa , löytyy seuraava heittopaikka ihan helposti.
Kunhan löytää ensimmäisen heittopaikan.
Parkkipaikalta kun menee kaukalon takaa lähtevää hake päällysteistä tietä niin löytää kyllä perille.
Käyn luultavasti uudemmankin kerran täällä paiskimassa.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Uutuutta hohtavat tiit ja korit. Mielyttävä pururata-kangas-kallio-maasto. Perus-hyvät-väylät. Roskat loistivat poissaolollaan! Postilaatikosta löytyvällä kartalla selviää mainiosti, vaikkei tiitä ja siirtymisiä ollut kunnolla merkitty.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Odotukset radan suhteen olivat korkealla, mutta paikan päällä osoittautui, että moni asia on vielä kesken. Opasteet heittopaikoilta puuttuivat ja yhdeksännen väylän jälkeen myös seuraaville heittopaikoille löytäminen vaikeutui merkittävästi. Alue on aika haastava ratasuunnittelulle ja ymmärrän, ettei tähän maastokohtaan juuri muunlaisia väyliä voi sovittaa. Omaan makuuni tällaiset tiheäkasvuiset metsäradat eivät oikein nouse top-listojen kärkeen. Joukossa oli kyllä ihan mukavia väyliä, mutta kun kaikki ovat enemmän tai vähemmän puiden väistelyä, ei niistä mikään jäänyt erityisesti mieleen. Loppuun pienenä vinkkinä ihan kaikille ratoja suunnitteleville ja rakentaville: tuokaa korit paikalle vasta aivan viimeiseksi! Ei ole mitään järkeä antaa pelattavaksi keskeneräistä rataa, sillä puolivalmiina siitä syntyvät mielikuvat ovat aina vähän virheellisiä. Ensin väylät kuntoon, sitten tiit valmiiksi ja opasteet paikoilleen – ja viimeiseksi korit! Silloin rata on ensimmäisestä heitosta lähtien sellainen, millaiseksi se on tarkoitettu.

Kirjaudu sisään vastataksesi