Kärmekallion frisbeegolfrata

3 arvostelua radalle “Kärmekallion frisbeegolfrata”

Kalajoen kaupungissa Kärmekallion frisbeegolfrata. Radalla pituutta 18-väylää, 1982m ja AA1-luokitus. Kiekon perässä tuli käveltyä 4820m. Pelattu 10.9.2025.

Kärmekallion metsärata ei isoja korkeuseroja sisältänyt, joten sellaisesta aika kevyestä ulkoilusta kävi radan kiertäminen. Väylät 8 ja 18 radan ainoat edes jotenkin kelvolliset ja jopa hieman kivatkin väylät. Siirtymät lyhyet, paitsi 9-10 hieman pidempi.

Rakenteiden puolesta parasta antia tarjosi ratakartta ja Prodigyn laadukkaat korit mistä ei moitteen sijaa löytynyt. Väyläopasteetkin hyvät, mutta 13-väylältä moinen puuttui kokonaan. 10/12-väylien heittopaikkojen likellä ulkokuntosali ja kuntoportaat. Kalajoen keskusta palveluineen 30km päässä, Himangan taajama 2km ja Hiekkasärkät 25km päässä.

Mutta, että, ei, ei ollenkaan, ei yhtään. Heittopaikat muutoin ihan ok kuntoset, mutta moninpaikoin puskan keskellä, ketään ei pitkiin aikoihin ole kiinnostanut niille siimaleikkuria näyttää. Next tee -kylttejä ei oltu raaskittu tietenkään laittaa yhtään kappaletta ja karttaa sai vilkuilla kyllästymiseen asti ihan koko kierroksen ajan. Radan alueella liikkuvien kuntoilijoiden, muiden käyttäjien ja tietenkin pelaajien kannalta joko semivaarallisia tai hyvin vaarallisia purusokkoja ihan järjettömät 13kpl, kun radan kokonaispituus 18-väylää. Sokkojen ohella ja niiden ylikin meni vielä radan suorastaan järkyttävä kunto. En tiedä mikä ees närästi eniten, mutta luetellaan nyt kaikki mitä tuli edellisten lisäksi kirjattua. Sivustoilla sellaista supermegaextrahyperjytkypusikoita vielä minkä piiloissa luikerteli hyvin vetisiä ojia mitä et heittopaikalta yhtään hahmottanut, jotta ihan pahaa teki ja sydämestä otti! Ja, jottei homma olisi niin yksinkertaista, jotta ”pysy sitä vaan väylällä”, niin myös väylillä oli pahoja pusikoita, aivan keskellä ja pahimmillaan koko väylän matkalta, 3-väylä yksi karmeimmista!

Ja vielä jatkuu ongelmakohdat. Olihan se lystiä pelata ja jättää puolet (9kpl) väylistä kokonaan heittämättä yllä olevien syiden takia. 10-väylä olisi ihan nätti loiva ala, mut välissä paha monsteri ja sokkona, joten skip! Harvoin mandoihin jaksan kiinnittää oikein mitään huomiota, kun en niiden mukaan pääsääntöisesti pelaa, mutta… tovin, jos toisenkin tuijottelin 11-väylän mandoa, mutta en vain kerta kaikkiaan keksinyt sen punaista lankaa, ideaa ja merkitystä! Edes Lizotte tai McMahon eivät visko kiekkojaan oikealla olevan tiheän metsän läpi ja kuinka kruununa, niin tietenkin kori sitten astetta raffimman pusikon keskellä, ilman muuta. 11-12 siirtymät oli ohjattu kulkemaan suoraan 10-väylän heittolinjan keskeltä, jep. Turvallista? Ei. 12-väylä heitettiin reiluun alamäkeen, mutta jo heittopaikan ympäristö puskan peitossa saatika, jotta et yhtään nähnyt heittopaikalta reilun alamäen vasenta sivustaa, jos kiekko olisi sinne vähänkin feidannut, kuten kiekoilla monesti tapana ja alamäessa erityisesti. Kun sitten meni kurkkaamaan sitä vasempaa sivustaa, niin olo oli aika epätodellinen, oikeastiko olisi pitänyt tuollainen supermega surkea väylä valtavine mörreineen heittää ilman spotteria, yksi helpoimmista väyläskipeistä ikinä. Ketutti vain ja aika helvatun ankarasti!

Jep. Jos vähän tiivistystä. Kolme pääpointtia:

1) Turvallisuus. Vähintään 13 väylää oli oikeasti muille liikkujille hyvin vaarallisia väyliä, osin, vaikka spotteri mukana olisikin. Ihmisosumat kuntopolulla hyvin todennäköisiä, ikävä kyllä!

2) Mörrit. Sivumörrit olivat pahimpia hyvin, hyvin pitkään aikaan mitä vastaan on tullut. Valtavan tiheää pusikkoa ja niiden suojissa kulkevia vesiojia tarjolla ihan koko ajan joka puolella. Kiekon hukkumiset spotterinkin kanssa erittäin todennäköisiä. Puolet väylistä oli pakko jättää välistä ja muutaman heitetynkin olisi voinut hyvin skipata.

3) Opastus. Jos rata rakennetaan, niin opastus pitää AINA olla riittävän hyvä. Tiiviillä radalla monesti riittää korinuolet, mutta Kärmekalliolla kylttejä olisi tarvinnut ihan koko ajan, mutta yhtään ohjaavaa opastetta ei ainakaan näkyvillä ollut ja se johti aivan toivottomiin supermega-arpaijaisiin ihan koko kierroksen ajan.

Jep. Kaksi kivaa väylää (8 ja 18) eivät riittäneet pelastamaan tätä rataa todelliselta konkurssilta! Tämä oli ihan ehdottomasti yksi kaikkein surkeimmista 18-väyläisistä radoista mitä olen koskaan pelannut! Radan suunnittelija on hyvä tyyppi jonka kanssa on ollut fgr:n puitteissa hyvä tehdä yhteistyötä. Tämä rata vaan joutaisi purkaa asappina kokonaan pois ja yllä lienee ihan riittämiin tälle perusteita esitetty, eiks vaan? En ikinä jaksa uskoa, että minkään tahon hyvätkään resurssit riittäisivät kaikkien puskien ja heinien pitämiseen pelikauden aikana riittävän matalana niin sivuilta kuin keskelta väylääkin. Ja vaikka intoa olisikin riittävästi, niin jäljelle jäävät nämä veemäiset, kiekkoja kitaansa ahmivat ojat. Sori Rami, ei mitään henkilökohtaista kuiteskaan.

0/5 (#519. fgr)

Kirjaudu sisään vastataksesi

Kesällä 2025 rata aika umpeen kasvanut. Jätin kierroksen kesken väylällä 3, kun alkoi näyttää toivottomalta pitää kiekot tallessa.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Saman totesin kun vihdoin löysin #3 väylän. Niin umpeen kasvanut että ei tiedä mihin suuntaan pitäisi lähteä, eikä mitään opasteita 😡 Tässä taas hyvä esimerkki siitä miten rata ei kannattaisi suunnitella jos kerran 2 väylän jälkeen ei ole kiinnostusta jatkaa😏

Kirjaudu sisään vastataksesi