Vihiluodon kyläyhdistyksen ylläpitämä 11-väyläinen frisbeegolfrata erityisesti lapsille ja perheille.
Lue lisää
1. väylä on hiekkarannalla merenrannassa. Loput väylät puistoalueelle Vihiluodon Torpan edessä.
Rata on kasvanut 11-väyläiseksi elokuussa 2021. Radalla on käytössä vain kahdeksan koria eli väylät 2 ja 3, 4 ja 5 sekä 6 ja 7 pelataan samoihin koreihin. Väylillä 7 ja 8 on sama heittopaikka.
Aiemmista tiedoista poiketen radalla voi käydä pelaamassa myös talvella. Rataa tampataan talvella satunnaisesti moottorikelkan avulla.
Frisbeegolfin harrastajat voivat halutessaan käyttää myös kyläyhdistyksen ylläpitämää grillikotaa ja siinä lähellä olevia uimarantaa, beach wolley kenttiä ym. harrastus ja retkeily kohteita.
Ajankohtaista
Torpankuja 16
90440 Kempele
2014
DiscGolfPark-maalikori
11
Maapohja
Tasainen, ei korkeuseroja
Itsetehdyt opasteet
Puistorata
Satunnainen
Vihiluodon kyläyhdistys ry/Matti Niskanen
Vihiluodon kyläyhdistys ry/paikalliset lajin harrastajat
ilmainen
Ei tiedossa

Pituus 80 metriä. Par 2
Pituus 72 metriä. Par 3
Pituus 40 metriä. Par 2
Pituus 85 metriä. Par 3
Pituus 55 metriä. Par 2
Pituus 60 metriä. Par 3
Pituus 40 metriä. Par 2
Pituus 55 metriä. Par 3
Pituus 55 metriä. Par 3
Pituus 40 metriä. Par 1
Pituus 40 metriä. Par 2
Sinun täytyy kirjautua sisään kommentoidaksesi.
Kempeleen kunnassa Vihiluodon frisbeegolfrata. Radalla pituutta 9-väylää ja C2-luokitus. Kiekon perässä tuli käveltyä 1550m. Pelattu 14.10.2025.
Vihiluodon puistorata ei sisältänyt käytännössä ollenkaan korkeuseroja, joten hyvin kevyestä ulkoilusta kävi radan kiertäminen. Kaunista vesimaisemaa näkyy koko ajan taustalla. Väylät ovat helppoja ja lyhyitä ja radan kiertää nopeasti läpi, sillä siirtymätkin kovasti paljon lyhyet. 6-väylä nätti kera tuplamandon.
Radan rakenteet hieman kehnot, tosin pelihetkellä uusia opasteita ei oltu vielä ehditty laittamaan. Kartta oli siis tuloillaan ja nyt paikalla olleet väyläopasteet vanhat. Heittopaikat maapohjalla. DisCatcher korit olivat vanhoja, mutta ajoivat vielä ihan hyvin asiansa. Koreissa vanhoja numeroita sekä myös suuntanuolet mitä hyvin harvoin vanhoissa koreissa näkyy, uusimmissa dgp-koreissa ovat jo vakiona. Rannasta löytyi roskis. Vihiluodon Torpan ravintolapalvelut käytössä aivan radan naapurissa. Kempeleen keskusta palveluineen 7km päässä. Itseltä vahva suositus ruokapaikaksi radalta 9km päässä Itsudemo, Kauppakeskus Zeppelin, laadukasta ja hyvänmakuista aasialaista ruokaa.
Mutta sitten… kahdessa kohdin väylät ristesivät keskenään eli 3 ja 8 sekä 1 ja 9. Vaikka rata olisi kuinka hiljainen tahansa ja näkyvyys väylien välillä hyvä, niin ikinä koskaan milloinkaan väyliä ei laiteta risteämään keskenään, aina puutteellisen ratasuunnittelun merkki! Tuollakin alueella kumpikin näistä risteämisistä olisi saatu helposti vältettyä lyhentämällä väyliä ja sijoittamalla ne eri tavalla. Liian likellä toisiaan kulki myös väylät 4 ja 5 sekä 2 ja 7 eli voi sanoa erittäin hyvällä syyllä, ettei rataturvallisuuteen oltu yhtään kiinnitetty huomiota, valitettavasti!
Vihiluodon miljöö oli kaunista veden ympäröimänä. Myös radan puistoalue nättiä ja hyvin hoidettua. Rataa on juuri uudistettu ja yritystä on ollut rakentaa hyvä rata, mutta aika kauas siitä on erityisesti rataturvallisuuden osalta jääty. Kaksi aivan turhaa väylien risteämistä ja heittopaikat maapohjalla. Toivotaan, että rataa vielä jatkossakin kehitetään ja saadaan ainakin risteämiset kokonaan pois, se olisi niin helposti tehtävissä. Pelasihan tuon nyt läpi, mutta tuossa muodossaan radalle ei ole kiire uusintakierroksen merkeissä mennä.
2/5 (#537. fgr)
Simppeli puistorata aloittelijoille.
Väylät helppoja ja lyhyitä. Kaksi väylistä oli metrinmittaisen heinikon peitossa, mutta muut olivat hyvässä kunnossa. Heittopaikat oli merkitty opasteilla mutta tiit puuttuvat, joten heitetään vain nurmikolta.
Radalle löytyi useampi eri tulostaulukko, joista yhdessä oli merkattu yhdelle väylälle par lukemaksi 1(!?). Jos pelaa jokaisen väylän par 3, niin on vaikeustasolta erittäin helppo.
3/5
Vihiluodon rataa on muokattu elokuussa 2021. Tuolloin radalle tehtiin neljä väylää lisää ja samalla myös jokaiselle heittopaikalle laitettiin opaste. Nyt heittopaikat on siis merkitty asiallisesti ja väyläinfoa on jaossa tarpeeksi.
Korit hyvät vaan siihen se hyvyys loppuukin. Heittopaikkoja saa arvuutella kun ne on merkattu pelkillä muovitötteröillä ja eihän ne paikallaan pysy. Tiit siis puuttuu, saa heittää nurmelta ja hiekalta. Par-lukemat tuntuu olevan hatusta vedettyjä. Ja tähän ku lisätään alueella edessä pyörivät pällistelijät niin ei tartte tänne toista kertaa ajella. Pienillä muutoksilla esim. mandoja ja ob-alueita lisäämällä sais helposti paljon mieluisamman radan.