Herttoniemen frisbeegolfrata

6 arvostelua radalle “Herttoniemen frisbeegolfrata”

Käytiin tänään heittään Herttoniemen uusi rata kahteen kertaan; ei valittamista.

Hehtaarin kokoiset tiit ehkä osittain selittyy sillä että rata on opastaulussa merkitty A1 mikä tarkoittanee siis et tähän on tulossa täysmittainen 18 väyläinen jolloinka nykyisiä yhdeksää on varauduttu joissain kohtaa pidentään tvs jolloin sitä vauhtia on sit tarvis ottaa (ja muitakin kiekkoja kuin puttereita…)

Kommentteja etukäteen tavanneena kuviteltiin siirtymien olevan oikeasti pitkiä mutta ihan perus oli ja esim #6, #7, #8 muodostaa n 100*100m kolmion eli sen konttaamisen jälkeen jaksaa kyllä nousta ylämäkeen vajaa 200m kohti #9 ja viimestä pirkkoa…

Hgin kaupunki on näköjään lanannut fribaajille ”kanto, juuri ja kivi-vapaat” puuhakkeella silotellut polut eli hieman on eri kuin esim Kauniaisissa. Tässä on ehkä siis isomman radan suunnitelma taustalla?

Parkkitilaa löytyi hyvin, urheilukentän alue on vielä rakenteilla. Parhaat opasteet mitä on reilu 100 radan aikana vastaan tullut ja ok yhdeksän väylää meille. Hyvää pirkko metsästystä ja putteri treeniä.

4/5
(#116. fgr)

Kirjaudu sisään vastataksesi

Malliesimerkki kuinka 40m pitkistä väylistä saa tehtyä sokkoväyliä. Suomen suurimmat tiiboksit mutta yhdelläkään ei ole tarve ottaa vauhtia. Loistavat puitteet ja maasto tehdä hieno kokonaisuus mutta nyt jää valitettavasti 1/5.

Kirjaudu sisään vastataksesi

Herttoniemen frisbeegolfrata Helsinki .Bongattu maaliskuussa 2026. Radalle oli lyhyt kävelysiirtymä Siilitien metroasemalta ja karttalinkki vei hyvin perille. Ykköstiillä ei ollut treenikoria tai muuta lämmittelyyn sopivaa. Ratakartassa oli myös erikoinen kirjoitusvirhe, sillä koko radan par-lukemaksi oli merkitty 3.

Tiipaikat olivat korkeintaan keskinkertaiset. Korit olivat pääosin hyvät, vaikka yksi olikin hieman vinossa. Siirtymät olivat todella pitkiä, mutta niiden varrelle oli laitettu omia karttoja, joten suunnistaminen oli helppoa.

Radan maankäyttö oli paikoin hieman erikoista. Väylät 1 ja 3 kulkivat lähellä kevyen liikenteen väylää, ja heitoissa piti varoa sekä suoraa osumaa että mahdollisia puukimmokkeita. Toisaalta väylä 3 oli omasta mielestäni radan parhaimpia. Korkeuseroja ja puita oli käytetty hyvin, ja siinä oli mahdollisuus hienoon upsi heittoon korille. Tällä kertaa kiekko jäi ringin reunalle. Myös väylä 4 oli hyvä, tekninen puuränni, joka vaati hallittua ylikääntävää heittoa.

Erikoista oli myös se, että osa väylistä oli hyvin kaukana toisistaan, mutta väylät 6, 7 ja 8 olivat niin lähekkäin, että esimerkiksi kutosta ei voi oikein pelata jos joku on seiskalla. Väylältä 8 kivuttiin mäen päälle, josta löytyi hieman antiklimaattinen väylä 9. Väylällä pituutta noin 35 metriä, jossa täytyy osata väistää yksi puu. Väylä 2 puolestaan oli hieno holariväylä.

Kokonaisuutena rata jätti hieman ristiriitaisen fiiliksen. Väylät ovat pääosin helppoja ja sopivat hyvin aloittelijoille, mikä on varmasti hyvä asia alueella, jossa on paljon kerrostaloja ja uusia pelaajia. Sitä kuitenkin ihmettelee, miksi väylien väliin on jätetty niin pitkiä siirtymiä. Heittämiseen menee muutama minuutti, mutta kävelyä tulee selvästi enemmän.

Arvosanaa laskee ennen kaikkea erikoinen maankäyttö ja pitkät siirtymät. Väylät 6–9 jättävät kierroksesta hieman karvaan loppufiiliksen.

Arvosana: 3/5

Kirjaudu sisään vastataksesi

Minä tälläisenä narukätenä tykkäsin, vaikka siirtymät oli mitä oli. Elikkä 3/5

Kirjaudu sisään vastataksesi

Samaa mieltä radasta. Siirtymät oli välillä pitempiä mutta opasteet sellaiset että harvemmin näkee noin hienosti tehtyjä. Ei vaaraa eksyä.
Teet huippukunnossa.
(#155. fgr)

Kirjaudu sisään vastataksesi

Alueella paljon parkkitilaa minne saa auton. Lähellä karttalinkkiä. Teet, opasteet ja korit kunnossa. Alue käytetty omituisesti. Ehkäpä maanomistaja on antanut paskat eväät. Alueelle olisi saanut todella hienoja väyliä korkeuseroja hyväksikäyttäen. Nyt siirtymät pitkiä ja väylät mielikuvituksettomia ja osin surkeita. Pakollinen bongaus.

Kirjaudu sisään vastataksesi