![\"\"](\"..\/files\/2011\/04\/koriapystyyn.jpg\")
<\/a><\/p>\nRadan suunnittelussa merkittiin spraylla poistettavia puita, taimia, oksia ja risukasoja. Pari p\u00e4iv\u00e4\u00e4 suunnittelun j\u00e4lkeen Mets\u00e4hallituksen edustaja k\u00e4vi katsastamassa ideat ja antamassa siunauksensa tarvittaville muutoksille.<\/p>\n
Muutamalle isommalle puulle saatiin kaatolupa, ja risut saatiin poistaa v\u00e4ylilt\u00e4. Luonnonsuojelullisista syist\u00e4 risut ja kaatuneet kelot piti j\u00e4tt\u00e4\u00e4 mets\u00e4\u00e4n, mutta saimme luvan siirt\u00e4\u00e4 ne v\u00e4ylien ulkopuolelle.<\/p>\n
Heti ensimm\u00e4isen\u00e4 viikonloppuna talkoiltiin pariinkiin otteeseen muutamia tunteja ja v\u00e4yl\u00e4t alkoivat saada muotoa. Visioon oli viel\u00e4 pitk\u00e4 matka, mutta varsinkin etuysi oli valmis koreille.<\/p>\n
Etuysin korit asennettiin vappuna alustaville paikoille ilman betonijalkoja, koska into oli valtava p\u00e4\u00e4st\u00e4 testaamaan heitt\u00e4mist\u00e4. Pehme\u00e4\u00e4n kangasmaastoon korille kaivoi kuopan parilla lapionheilautuksella.<\/p>\n
Tietenkin v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti kierrettiin muutama kierros ja siin\u00e4 samalla merkkailtiin lis\u00e4\u00e4 siistimist\u00e4 ja raivausta. Testikiessille tulivat my\u00f6s Meresmaa & Kotka, joilta saatiin runsaasti taas lis\u00e4\u00e4 ideoita radan trimmaamiseen.<\/p>\n Toukokuun aikana asennettiin viel\u00e4 betonijalat, tiitolpat ja pari tiimattoa testiksi, oksittiin puita lis\u00e4\u00e4, haravoitiin v\u00e4yli\u00e4 ja pelattiin paljon.<\/p>\n Risusavottaa tietysti riitti seuraavat viikot. Oksakasat siirtyiv\u00e4t hiljakseen v\u00e4ylien ulkopuolelle, kun rataa kiert\u00e4neet kantoivat aina kierroksella jokusen sylillisen kauemmas mets\u00e4\u00e4n.<\/p>\n Toukokuussa asensimme kaksi lahjoituksena saatua 3×2 -metrist\u00e4 tiimattoa, joita testasimme pari viikkoa. Halusimme tiet\u00e4\u00e4, onko koko sopiva ennen kuin tilaamme varsinaisia mattoja.<\/p>\n Testikierroksilla k\u00e4vi ilmi, ett\u00e4 pitkill\u00e4 v\u00e4ylill\u00e4 t\u00e4m\u00e4 koko ei viel\u00e4 riit\u00e4. Kunnon vauhdinottoon saisi olla metrin pidempi. Siisp\u00e4 p\u00e4\u00e4timme tilata sen verran, ett\u00e4 saamme 4×2-metriset alustat.<\/p>\n Kes\u00e4kuun lopussa leikattiin ja vietiin matot paikoilleen. Mattoja ei viel\u00e4 asennettu lopullisesti, eli pohjalaatikkoja ja sepeleit\u00e4 ei viel\u00e4 tehty, vaan haluttiin etsi\u00e4 kokeilemalla parhaat paikat. (Pohjaty\u00f6t venyiv\u00e4t sittemmin t\u00e4lle kaudelle, eli odottavat viel\u00e4 tekemist\u00e4\u00e4n).<\/p>\n Juhannusviikolla tehtiin taas talkoita 5-tienristeyksess\u00e4 useampaan kertaan. Enimm\u00e4kseen paikalla oli satunnaisia Tomoottajien <\/a>j\u00e4seni\u00e4, mutta yhdeksi illaksi apuun saatii Niinisalosta SatTR:n ja Auk:n porukkaa noin 60 miehen verran.<\/p>\n Elokuussa oli loputkin korit ja tiimatot paikoillaan, v\u00e4liaikaiset v\u00e4yl\u00e4opasteet ja ratakartta paikoillaan ja rata heittokunnossa ensimm\u00e4isiin kisoihin. Muutamille v\u00e4ylille rakennettiin my\u00f6s penkkej\u00e4 ja v\u00e4ylien v\u00e4lille opasteita.<\/p>\n Ty\u00f6t\u00e4 on edelleen paljon, eik\u00e4 se tietysti koskaan lopukaan. Mutta nyt rata on siin\u00e4 kunnossa, ett\u00e4 voidaan j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 ensimm\u00e4iset SFL\/PDGA-kisat<\/a>, jotka ovatkin jo aivan nurkan takana.<\/p>\n<\/a><\/p>\nTiimatot ja takaysi<\/h2>\n
<\/a><\/p>\n