{"id":208,"date":"2011-07-04T12:21:25","date_gmt":"2011-07-04T09:21:25","guid":{"rendered":"http:\/\/frisbeegolfradat.fi\/mikko_setala\/?p=208"},"modified":"2011-07-04T12:21:25","modified_gmt":"2011-07-04T09:21:25","slug":"kesapaiva-kangasmaastossa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/frisbeegolfradat.fi\/mikko_setala\/2011\/07\/04\/kesapaiva-kangasmaastossa\/","title":{"rendered":"Kes\u00e4p\u00e4iv\u00e4 kangasmaastossa"},"content":{"rendered":"

Kuumana lauantai-aamuna 2.7. starttasin polkupy\u00f6r\u00e4n kotipihasta kohti Hyvink\u00e4\u00e4n tuoretta pro-tason frisbeegolfrataa. Seuraavassa kerron mielipiteeni uudesta radasta, sen mieleenpainuvimmista v\u00e4ylist\u00e4 ja jottei blogin alkuper\u00e4inen tarkoitus j\u00e4\u00e4 ihan unholaan, pyrin analysoimaan miten t\u00e4llainen v\u00e4h\u00e4n vaativampi rata toi tekniikkani\/taktiikkani t\u00e4m\u00e4nhetkisi\u00e4 vahvuuksia tai heikkouksia esiin.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nOsa v\u00e4ylist\u00e4 kulkee ihan lentokent\u00e4n tuntumassa. T\u00e4st\u00e4 oikealle kaartava tykitys alas mets\u00e4\u00e4n. (#3)<\/em><\/p>\n

Ihan mukiinmenev\u00e4n<\/em> (pun intended)\u00c2\u00a0ykk\u00f6sen ja kakkosen j\u00e4lkeen ensimm\u00e4inen erikoisempi v\u00e4yl\u00e4 oli kolmonen<\/strong>. Lentokoneiden \u00e4\u00e4ni\u00e4 jo jonkin aikaa kuunnelleena t\u00e4llaiselle ilmailun yst\u00e4v\u00e4lle oli syk\u00e4hdytt\u00e4v\u00e4\u00e4 vihdoin kavuta yl\u00f6s kent\u00e4n laitaan. Kuten kuvasta n\u00e4kyy, kolmosen tii on ihan kent\u00e4n laidan t\u00f6yr\u00e4\u00e4ll\u00e4, josta suht reilu pudotus alaoikealle korin suuntaan. N\u00e4ill\u00e4 alam\u00e4kiv\u00e4ylill\u00e4 on joskus v\u00e4h\u00e4n vaikea arvioida t\u00e4ht\u00e4yspistett\u00e4 ja voimaa, ja k\u00e4mmenelt\u00e4 avattu PD pamahtikin kentt\u00e4\u00e4n jo jossain puoliv\u00e4lin tienoilla. Onneksi se nousi siit\u00e4 puolittain pystyyn ja pomppi\/rollasi melko l\u00e4helle koria. Kolmosen taisin ottaa.<\/p>\n

Heti per\u00e4\u00e4n toinen erikoinen, radan ensimm\u00e4inen par-4. Nelosella<\/strong> pit\u00e4isi mielell\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4st\u00e4 jo ekalla heitolla takaisin yl\u00f6s kent\u00e4n tasolle, jos meinaa t\u00e4st\u00e4 edes paria haaveilla. M\u00e4en harjaltakin saa tykitt\u00e4\u00e4 viel\u00e4 aika kovaa korille p\u00e4\u00e4st\u00e4kseen. Ei siis ainakaan sit\u00e4 nelj\u00e4\u00e4 heittoa kannata t\u00e4h\u00e4n ekaan yl\u00e4m\u00e4keen k\u00e4ytt\u00e4\u00e4, ja tonkia molempien puolien metsi\u00e4, niinkuin allekirjoittanut… olikohan lopputulema 7, tai jotain, taisin lakata laskemasta.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nKent\u00e4n l\u00e4heisyydest\u00e4 johtuen ilmassa oli kiekkojen lis\u00e4ksi muitakin lent\u00e4vi\u00e4 esineit\u00e4…<\/em><\/p>\n

Ysin<\/strong> kori on my\u00f6s hauskalla t\u00f6yr\u00e4\u00e4ll\u00e4, t\u00e4llaiset edukseen erottuvat maastonkohdat on aina kivoja. Vrt. esim. #17 <\/strong>korin paikka.<\/p>\n

My\u00f6s seuraava par-4, 178-metrinen kymppiv\u00e4yl\u00e4<\/strong>, haastaa kyll\u00e4 peruspelaajan draivik\u00e4den toden teolla. Pari\u00c2\u00a0tempaisua k\u00e4mmenpuolelta ja oltiinkin jo yli korista, tosin v\u00e4h\u00e4n liikaa vasemmalla kun en osannut lukea vastatuulta ajoissa ja\u00c2\u00a0loppufeidi j\u00e4i olemattomaksi. Paariin p\u00e4\u00e4stiin kuitenkin.<\/p>\n

Seuraavallakin radalla (#11<\/strong>) saa yhden ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isen heiton korille pyrkimiseen. Itseh\u00e4n luulin t\u00e4t\u00e4 par-3:ksi ja ihmettelin ett\u00e4 kyll\u00e4 saa olla loisto draivi ett\u00e4 parkkeeraa sen tuohon ysikymppiseen mutkaan, josta seuraava mukille. Oma rollerini p\u00e4\u00e4tti kuitenkin oikaista mets\u00e4\u00e4n ja ajattelin sitten vet\u00e4\u00e4 mutkan suoraksi, s\u00e4k\u00e4upsilla puiden l\u00e4pi koria kohti. Neloseen p\u00e4\u00e4sin sit\u00e4 kautta mutta ei kyll\u00e4 kovin kaunis suoritus… Mandoa ei ollut eik\u00e4 merkattuja OB-alueitakaan niin sik\u00e4li ilmeisesti hyv\u00e4ksytty.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nT\u00e4t\u00e4 voisi jo todellakin kutsua bunkkerin suojaamaksi koriksi! (#13)<\/em><\/p>\n

Kolmetoistanen<\/strong> n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 jo ratakartassakin melko erikoiselta. Se harmaalta hiuslis\u00e4kkeelt\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 koriste on tosiaan kuvassa n\u00e4kyv\u00e4 kivenlohkarekasa, jonka sis\u00e4\u00e4n\u00c2\u00a0pit\u00e4isi oikealta puolelta kiert\u00e4\u00e4. Pommihysse selvitt\u00e4nee tiens\u00e4 korille, itse j\u00e4in v\u00e4h\u00e4n puihin vajaaksi. Kolmosta sielt\u00e4 k\u00e4sin.<\/p>\n

Loppuradalla ei ihmeit\u00e4. Nelj\u00e4ll\u00e4toista<\/strong>kin saa tykitt\u00e4\u00e4, mutta huolella. Oma fleksini ei kyll\u00e4 ihan l\u00f6yt\u00e4nyt v\u00e4yl\u00e4\u00e4, mutta nelonen sielt\u00e4 sitten kuitenkin l\u00f6ytyi.<\/p>\n

Viidell\u00e4toista<\/strong> kaksi eri reittivaihtoehtoa, itse valitsin varman upsin suoraan kohti. V\u00e4h\u00e4n kun saisi viel\u00e4 pituutta noihin keih\u00e4\u00e4nheittoihin niin olisi puttipaikka.<\/p>\n

Vikalla v\u00e4yl\u00e4ll\u00e4 (#18<\/strong>) tosiaan se avaus sattui vihdoin kohdalleen. Ai ett\u00e4, n\u00e4ill\u00e4 fiiliksill\u00e4 sit\u00e4 jaksaa taas mokeltaa seuraavat rundit. Kuten vaikka huomenna viikkokisoissa…<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nSokerisen loppumaun j\u00e4tti nappiin osunut k\u00e4mmendraivi. Kakkosta korttiin vikalta. (#18)<\/em><\/p>\n

Lopputulemana siis<\/span>: hyvinkin haastava rata peruspelaajalle. Melko tiukahkot mets\u00e4pillit tekee draivipelist\u00e4 melkoista halonhakkuuta (ymp\u00e4rist\u00f6st\u00e4 kuuluvien napsahdusten perusteella muillakin oli samoja ongelmia). Vastapainoksi onneksi avoimempiakin (ja pitki\u00e4!) v\u00e4yli\u00e4 jossa tarkkuuden voi osin korvata voimalla. Runsaasti (\u00e4kkiselt\u00e4\u00e4n laskettuna 7) my\u00f6s oikelle kaartavia v\u00e4yli\u00e4. T\u00e4ydet 18 v\u00e4yl\u00e4\u00e4 takaa kunnon pelirupeaman (1.15 taisi menn\u00e4 aikaa yksin). Eritt\u00e4in tervetullut rata alueelle, ja lentokent\u00e4n ymp\u00e4rist\u00f6 tuo leimallista persoonallisuutta.<\/p>\n

Omat huomiot<\/span>:<\/p>\n

+:<\/strong> Tekniikkavalikoima tuo vaihtoehtoja. Oli sitten oikea, vasen tai suora, voi aina puntaroida rystyn, k\u00e4mmenen, rollerin tai upsin v\u00e4lill\u00e4. Etenkin kaksi viimeksi mainittua oli kovassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 t\u00e4ll\u00e4 radalla. Oikein osunut rolleri\u00c2\u00a0(aiemmin harvemmin k\u00e4ytetty tekniikka meik\u00e4l\u00e4iselle)\u00c2\u00a0vie jopa korille asti t\u00e4\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n

+:<\/strong> my\u00f6s kiekon valinnassa enempi ajatuksella mietittyj\u00e4 vaihtoehtoja. Joskus avaus jopa putterilla, josta en olisi uneksinutkaan viime vuonna.<\/p>\n

+:<\/strong> tuulen vaikutuksen arviointi jo hieman varmempaa. Toisinaan kyll\u00e4 viel\u00e4 unohtuu.<\/p>\n

-:<\/strong> puttipeli hukassa. Varmaan joka toisella viel\u00e4 korilta +1 tulokseen. Ei hermo tunnu kest\u00e4v\u00e4n, harjoitellessa kyll\u00e4 nakutetaan kiekot sis\u00e4\u00e4n. Pit\u00e4isi nyt vaan p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 yksi tyyli (paitsi kenties ylipitkille puteille toinen mihin enempi spinni\u00e4) ja pysy\u00e4 siin\u00e4. Ja harjoitella. Laittaisivat nyt ne korit Jokelaan niin ei tarvis omaa ostaa.<\/p>\n

-:<\/strong> avauksissa my\u00f6s ep\u00e4varmuutta. Suoraan on niin pirun vaikee heitt\u00e4\u00e4, etenkin jos miettii sit\u00e4 liikaa, ja vieress\u00e4 vaanii puunrungot jotka viimest\u00e4\u00e4n psyykkaa meik\u00e4n pihalle.<\/p>\n

Pit\u00e4is vaan laittaa aivot narikkaan ja antaa vartalon hoitaa homma. Sen keskipitk\u00e4n viivasuoran avauksen kun opettelisi\u00c2\u00a0(muuallakin kuin avoimella futiskent\u00e4ll\u00e4)\u00c2\u00a0niin a vot,\u00c2\u00a0tulokset paranisi heti. T\u00e4ytynee laittaa futismaali johonki 60m p\u00e4\u00e4h\u00e4n ja paiskoa puttereita sinne. Sit kun putti viel\u00e4 varmaks niin seh\u00e4n olis kokolailla siin\u00e4.<\/p>\n

Lis\u00e4\u00e4 t\u00e4llaisia! J\u00e4rvenp\u00e4\u00e4h\u00e4n toiset yhdeks\u00e4n!<\/p>\n

t. MikkoS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kuumana lauantai-aamuna 2.7. starttasin polkupy\u00f6r\u00e4n kotipihasta kohti Hyvink\u00e4\u00e4n tuoretta pro-tason frisbeegolfrataa. Seuraavassa kerron mielipiteeni uudesta radasta, sen mieleenpainuvimmista v\u00e4ylist\u00e4 ja jottei blogin alkuper\u00e4inen tarkoitus j\u00e4\u00e4 ihan unholaan, pyrin analysoimaan miten t\u00e4llainen v\u00e4h\u00e4n vaativampi rata toi tekniikkani\/taktiikkani t\u00e4m\u00e4nhetkisi\u00e4 vahvuuksia tai heikkouksia esiin. Osa v\u00e4ylist\u00e4 kulkee ihan lentokent\u00e4n tuntumassa. T\u00e4st\u00e4 oikealle kaartava tykitys alas mets\u00e4\u00e4n. (#3) Ihan […]<\/p>\n","protected":false},"author":193,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n